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全球聚焦:高质量发展调研行丨一条国道串起“和墨洛”经济圈

发布时间:2023-06-07 05:46:36 来源:石榴云/新疆日报

石榴云/新疆日报记者 康颢严


(相关资料图)

“和墨洛一体化”早在十余年前就已开始规划。这个城市群包括和田地区和田市、和田县、墨玉县、洛浦县。近年来,上述一市三县在路网、电力、产业等方面得到长足发展,和田地区昔日南疆“口袋底”的局面已得到改变,“和墨洛”核心区雏形初现。

5月31日,“新疆高质量发展调研行”大型全媒体主题采访团走进国道315线洛浦至墨玉公路项目建设现场。记者在现场了解到,这条全长117.877公里的国道,将串联起“和墨洛”核心区经济圈和百姓生活圈。

图为国道315线洛浦至墨玉公路玉龙喀什河大桥施工现场。康颢严 摄

在盛产和田玉的玉龙喀什河河道上,一座跨河大桥正在建设中,一排排50米深的桩基整齐排列、横跨河道,每个桩基的深度相当于从地面向下打出20层楼的高度。这是国道315线洛浦至墨玉公路的施工难点之一。

“我们要抢在6月汛期来临前,完成168个桥梁桩基的浇筑施工。”永升建设集团有限公司项目经理李海介绍说,6月至9月是玉龙喀什河汛期,河道每秒水流量可达1000立方米以上,不具备施工条件,因此项目施工时间十分紧迫。长810米的跨河大桥,目前已建成138个桩基,预计年底前完成桥面铺设,明年年底整体项目完工通车。

在现场施工图上可以看到,项目东起洛浦县境内G3012吐和高速,穿越30公里沙漠地段,横跨玉龙喀什河、喀拉喀什河,连接和田市北侧、和田县经济新区,最终从墨玉县穿城而过,与吐和高速西段相连。这条道路建成后,将串联起“和墨洛”城市群,与南侧的G3012吐和高速形成一个闭合圈。

这个圈如何带动当地经济社会实现腾飞呢?

“这条路将打通县县通高速的‘最后一公里’,真正让‘和墨洛’1小时经济圈变为现实。”和田地区交通运输局副局长樊庆章介绍说。

以项目东段为例,位于洛浦县东侧的洛浦县工业园区近年发展迅猛,有色金属、建材、光伏、纺织轻工等产品的运输需求日益增加,大型运输车辆从园区向西至玉龙喀什河旁的中昆物流港,只能通过洛浦县、和田市市区公路,看似紧邻的县市实际行程却需2个小时。而该项目作为新建的绕城公路,直达物流港北侧,将为两地间交通物流缩短一半运时。

“这条路不仅能加快物流运输,还能满足沿线居民出行需求。”樊庆章说,在项目西段,原有的20多公里国道为双向两车道,交叉路口多、红绿灯多,县内农业产业园区运输农副产品的大型车辆与市民私家车交织并行,时常发生堵车,堵车时要1小时才能抵达高速,通行效率低且存在安全隐患。该项目按时速60-80公里双向四车道标准建设,并优化道路交叉路口设置,将极大提升通行效率,改善墨玉县居民出行条件。

樊庆章介绍说,作为交通运输“疆内环起来,进出疆快起来”的重要工程,国道315线洛浦至墨玉段公路沿线涉及4个县市、13个乡镇和62个建制村,受益人口将达75万人。

“通过推进交通基础设施建设、优化升级路网结构,争取到2035年,和田地区基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色智能的现代化综合立体交通网,实现与国内省市互联互通、县级节点有效覆盖。”樊庆章说。

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