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腾势D9的爆火，也让网友们再一次见证了比亚迪的成功。毕竟之前在奔驰店内销售的腾势基本上处于零存在感，而现在就凭借着一款D9直接出圈，干掉了一众合资MPV直接登上了头部梯队。所以现在比亚迪决定乘胜追击，再出一款腾势N7。

近日，从腾势的品牌日上了解到，腾势N7这款车型即将上市，也公布出了这款车型的整体风格设计。虽然整体看上去车辆非常简洁大气，但是Ta在细节上着实是用了心，那就一起看看吧，到底是这款车有什么可以值得购买的点。

外观方面的话，这款车是全新的设计语言，而且TA的整体造型就是向着运动风格走的，所以Ta的定位也是运动型的SUV。之前我们是看过这款车的概念车，目前看到量产车之后，发现这都是我们曾经熟悉的味道。前脸明显就是律动版本的再一次重现，而且对于量产车型之后还有灵动版的前脸设计。除了封闭式的格栅和非常有冲击的前大灯之外，Ta那硕大的前挡风玻璃，也是对于概念车的还原。

尺寸方面，长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。侧面能够看得出来Ta有着非常严重的跨界风格，隐藏式的门把手带来了平滑的侧面线条，上扬的腰线结合到运动的尾部风格，呈现出一种蓄势待发的动感。

就这个车位，如果不是有腾势的logo，有没有点保时捷风格。虽然都是贯穿式的尾灯，但是腾势的这个，非常有跑车的即视感，而且看起来很高级。同时在包围部分采用银色装饰板作为点缀，看起来更加彰显运动气息。

内饰和目前的很多比亚迪产品还真是不一样，除了中间这个所有比亚迪产品都会配备的大屏幕之外，其他的装饰和布局，都明显是对标了更高级别的产品。就这个颜色的用料，隔着屏幕都能看得出来Ta的座椅舒适度就会非常高。而中控位置也并没有采用过多的色彩，只是用亚金色搭配上深灰色，触手可及的位置都是软性材质包裹。在配置方面做的也十分优秀，配备了全液晶仪表盘、中控大屏以及中控台上的乘客娱乐屏幕。它还有一个AR-HUD抬头显示和双智能通风口显示器，共有6个屏幕。

动力部分，该车型将搭载单电机版本和双电机两个版本。单电机版本配备了一台最大功率为230kW的电动机；双电机版搭载前后双电机，最大功率分别为160kW和230kW，两驱版本的续航里程为702公里，而四驱版本的行驶里程为630公里。

鬼斗车观点：从Ta的外观和数据看起来，这款车的竞争力非常高。如果想要卖得非常火爆，那就是看价格了。纯电的车型，其实还是四驱的会更加合适，而且从Ta的定位看来，也是想要打造一种运动的风格。那么问题来了，这款车多少钱，你会选择出手？